Barnvagn bäst i test 2026

En allroundvagn för stad och terräng med fjädring på alla fyra hjul, punkteringsfria hjul och justerbar bakfjädring. Tillverkas i Sverige och är märkt enligt EN 1888.

SENTO PRO passar dig som vill ha en vagn för både stad och grusväg, och som gärna köper en svensktillverkad vagn. Den tillverkas i Emmaljungas fabrik i Vittsjö i Skåne.

Den enda skillnaden mot vanliga SENTO är hjulen: PRO har större hjul, 31 cm bak och 23 cm fram, som klarar ojämnt underlag bättre. Alla fyra hjulen har fjädring, och bakfjädringen kan ställas mjuk eller hård.

Du väljer själv liggdel och sittdel. Liggdelen används till sex månader eller nio kilo. Sittdelen finns som ERGO+, som lutar i ett stycke, eller FLAT+, där ryggstödet kan fällas helt platt. Båda är vändbara och tar barn upp till 22 kg eller fyra år.

Vikt och bredd varierar med årsmodell och utförande, så fråga butiken om måtten är viktiga för dig.

Vagnen är modulärt byggd, så att slitna delar kan bytas ut i stället för att hela vagnen behöver ersättas. Det gör den till ett bra val om vagnen ska räcka till fler barn, och reservdelar och service finns via återförsäljarna.

SENTO PRO finns i två varianter, Outdoor och Urban, som skiljer sig i hjul och design, och i flera färger, bland annat svart, brun, grön och mörkblå. Sittdelen är gjord för barn från omkring sex månader som kan sitta själva. Även om FLAT+ kan fällas helt platt ersätter den inte liggdelen de första månaderna. Till vagnen finns bland annat regnskydd, åkpåse, adaptrar för babyskydd och en ståbräda för ett äldre syskon.

En smal stadsvagn på 52 cm som fälls ihop med en hand utan att sittdel eller liggdel tas av. Fjädring och en varukorg som tar tio kilo.

Dragonfly Plus passar dig som bor i stan, åker kollektivt och har trånga hissar. Med 52 cm bredd och 9,9 kg är den smalast och lättast i jämförelsen.

Vagnen fälls ihop med en hand utan att du behöver ta av sittdelen eller liggdelen, och den står själv ihopfälld. Det är praktiskt i hissen eller på bussen med ett barn på armen.

Liggdelen används från födseln upp till nio kilo eller omkring sex månader. Sittdelen tar barn upp till 22 kg. Vagnen har fjädring, och trots storleken tar varukorgen tio kilo.

Hjulen är 18 cm fram och 22 cm bak, alltså mindre än på terrängvagnar. Dragonfly Plus är gjord för asfalt, inte för snö och skogsstigar.

Sittdelen är vändbar, så att barnet kan sitta vänt mot dig eller framåt, och den fälls från upprätt till liggande. Soltaket kan dras ut helt och har UPF 50+, och tyget är vattenavvisande och PFAS-fritt.

Framhjulen kan låsas i rakt läge, vilket gör vagnen lättare att styra på och av bussen. Utöver varukorgen finns en flexibel väska som hängs på handtaget och tar 2,5 kg. Liggdelen har en vändbar madrass med en fastare sida och en luftigare sida för varma dagar.

En terrängvagn med luftfyllda däck, handbroms och en varukorg som tar tio kilo. Fälls ihop med en hand och står själv.

Urban Glide 4-wheel passar dig som bor på landet, går mycket i skog och på grusvägar eller har dåligt snöröjda gator. Luftfyllda däck dämpar bäst på ojämnt underlag, och de stora hjulen rullar lättare på grus och i snö.

Vagnen har en vridbar handbroms på handtaget, som är praktisk i nedförsbackar. Den fälls ihop med en hand och står själv. Varukorgen tar tio kilo.

Sittdelen är framåtvänd och tar barn upp till 22 kg. En vändbar sits finns som tillbehör. Hos återförsäljare säljs vagnen ofta som duovagn med Thules liggdel.

Luftfyllda däck kan i sällsynta fall få punktering, så det är bra att ha en pump hemma. Vagnen är 69 cm bred vid dörrpassage, bredare än de stadsvagnar vi jämfört.

Sittdelen har justerbart ryggstöd och inbyggt benstöd, och barnet spänns fast med en vadderad fempunktssele. Soltaket täcker hela sittdelen, har ventilation och ett titthål, så att du kan se om barnet sover utan att stanna.

Ramen är i aluminium, och reflexer på vagnen gör att den syns bättre i mörker. Varukorgen har ett lock med dragkedja, och baktill finns en nätficka för småsaker. Handtaget är ergonomiskt och kan ställas i olika höjder.

En robust vagn med punkteringsfria terränghjul, fjädring fram och bak och en sittdel som kan fällas platt. En mjuk liggdel ingår för de första månaderna.

Talos S Lux passar dig som vill ha en vagn som klarar både stad och grusvägar och som kan användas från födseln. En mjuk liggdel ingår, och sittdelen kan fällas till ett plant liggläge.

Hjulen är punkteringsfria terränghjul, och vagnen har fjädring både fram och bak. Varukorgen tar tio kilo, och vagnen fälls ihop med en hand.

Sittdelen är vändbar, så att barnet kan sitta vänt mot dig eller framåt, och den tar barn upp till 22 kg eller omkring fyra år. Selen dras åt med ett enda grepp och har justerbara axelskydd, vilket gör det snabbt att spänna fast barnet.

Med 12,5 kg ligger den mitt emellan stadsvagnen Dragonfly Plus och Thule Urban Glide.

Den mjuka liggdelen, som Cybex kallar Soft Cot, monteras på sittdelen och används från födseln. När barnet kan sitta upp görs den om till ett vindskydd för benen. Tillsammans med det stora soltaket med UPF 50+ skyddar den barnet runt om mot sol, vind och regn.

Handtaget kan ställas i fyra höjder, och framhjulen kan låsas i rakt läge på grus och i snö. Hjulen har avtagbara stänkskärmar, och vagnen fälls ihop med en hand med sittdelen kvar. Med adapter passar Cybex babyskydd på chassit, och klädseln kan tvättas i 30 grader.