Reglerna för barn i bil består av tre lager som ofta blandas ihop: det lagen kräver, det myndigheterna rekommenderar och det tillverkaren skriver i manualen. Bara det första kan ge böter. De andra två är ofta viktigare för barnets säkerhet.
Det här kräver lagen
Huvudregeln är kort. Barn som är kortare än 135 centimeter ska använda en särskild skyddsanordning, alltså babyskydd, bilbarnstol, bältesstol eller bälteskudde. Skyddet används i stället för eller tillsammans med bilbältet. Reglerna finns i Transportstyrelsens föreskrifter TSFS 2014:52.
Utöver det gäller två saker. Alla bilbarnskydd som används i Sverige ska vara godkända enligt UN R44 eller UN R129. Och stolar som enbart är T-märkta har varit förbjudna att använda sedan den 9 maj 2008.
Ansvaret ligger hos föraren. Förare, annan personal ombord, ledsagare och gruppledare ska se till att passagerare under femton år använder bilbälte eller annan särskild skyddsanordning.
Undantagen är snävare än många tror
Det finns två undantag, och båda gäller tillfälliga färder korta sträckor.
- Barn som är tre år eller äldre och kortare än 135 centimeter får använda enbart bilbältet om en särskild skyddsanordning inte kan användas. Barnet får då inte sitta i framsätet i en personbil eller lätt lastbil.
- Barn under tre år får åka tillfälligt i taxi kort sträcka, förutsatt att barnet inte sitter i framsätet.
Undantagen handlar alltså om enstaka korta resor, inte om att slippa stol på semesterresan.
Godkännanden: R44 och R129
De två godkännandena fungerar olika. UN R44 utgår från barnets vikt och delar in stolarna i grupper: 0 upp till 10 kilo, 0+ upp till 13 kilo, 1 mellan 9 och 18 kilo, 2 mellan 15 och 25 kilo och 3 mellan 22 och 36 kilo. Godkännandenumret ska börja med 03 eller 04.
UN R129 utgår i stället från barnets längd och innehåller till skillnad från R44 även prov för sidokollisioner. I-Size är en del av R129. Under R129 måste barnet dessutom åka bakåtvänt till minst 15 månader, vilket är en minimigräns för godkännandet och inte en rekommendation. De svenska rekommendationerna ligger betydligt högre, vilket vi går igenom i artikeln om bakåtvänd eller framåtvänd bilbarnstol.
Enligt NTF får endast stolar godkända enligt R129 säljas från och med den 1 september 2024, efter ett EU-beslut. En R44-stol du redan äger får däremot fortsätta användas under sin livslängd, som i svenska rekommendationer anges till cirka tio år.
Här finns en sak värd att nämna. Flera tillverkares egna informationssidor anger i stället 2023 som året då R44 fasades ut. Det hänger ihop med att utfasningen skedde i steg. Vill du veta vad som gäller för försäljning idag är NTF:s uppgift den att gå efter.
Plustestet, det frivilliga svenska tillägget
Plustestet är inte ett lagkrav och inte ett EU-godkännande. Det är ett frivilligt kompletterande test som utförs av VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut, och det är tillverkaren som avgör om en stol ska provas.
Testet mäter krafterna på barnets nacke vid en frontalkollision. Kravet är att barnet inte utsätts för livshotande höga nackkrafter. Ingen framåtvänd stol klarar testet idag, och samtliga plustestade stolar är därför bakåtvända.
För R44-stolar utfärdas plustest för viktklasserna upp till 18 eller 25 kilo. För R129-stolar görs det vanligtvis upp till 105 centimeter, men är möjligt upp till 125 centimeter.
En stol utan plustestmärkning är alltså inte underkänd. Den är bara inte prövad i det här testet, och NTF rekommenderar ändå att välja en stol som är plustestad.
Krockkudden
En bakåtvänd stol får aldrig placeras framför en aktiv passagerarkrockkudde. Transportstyrelsen beskriver kombinationen som livsfarlig och skriver att barn aldrig ska sitta på passagerarplatsen med inkopplad passagerarkrockkudde.
Sidokrockkuddar är däremot ingen fara för barn i bilbarnstol. Det är frontalkrockkudden i instrumentbrädan som är problemet.
Trafikverket anger dessutom att barn som sitter framför en aktiv krockkudde bör vara minst 140 centimeter, om inte biltillverkaren har andra rekommendationer. Lägg märke till att den gränsen är högre än lagens 135 centimeter.
Det lagen inte säger
Lagen säger ingenting om riktning, stolstyp eller ålder. Den säger bara längd och godkännande. Allt annat är rekommendationer, och de är tydliga.
- Transportstyrelsen: bakåtvänt så länge som möjligt, normalt tills barnet är ungefär fyra år.
- Trafikverket: bakåtvänt till minst fyra till fem års ålder, gärna längre.
- NTF: bakåtvänt minst till fyra eller fem år, och en stol som klarar bakåtvänt till 25 kilo eller 125 centimeter.
- Folksam: bakåtvänt är säkrast upp till fyra eller fem år, gärna längre, och de avråder från framåtvänt för barn under fyra år.
- Transportstyrelsen om nästa steg: läkare och forskare rekommenderar bältesstol eller bälteskudde upp till 10 till 12 års ålder.
Vilket skydd som hör till vilket skede går vi igenom i guiden om bilbarnstol efter ålder, och hur stolen fästs rätt i guiden om Isofix.
Vanliga frågor
Vad händer om barnet saknar skyddsanordning?
Det är föraren som ansvarar för att passagerare under femton år använder bilbälte eller särskild skyddsanordning. Överträdelser av bältesreglerna är bötesbelagda.
Får jag använda en bilbarnstol köpt utomlands?
Ja, om den är godkänd enligt UN R44 eller UN R129. Godkännandena är internationella och märkningen ska finnas på stolen. Stolar godkända enligt andra system, exempelvis amerikanska, uppfyller inte det svenska kravet.
Får barnet sitta i framsätet?
Lagen förbjuder inte barn i framsätet generellt, men en bakåtvänd stol får aldrig stå framför en aktiv krockkudde. Trafikverket rekommenderar dessutom minst 140 centimeter framför en aktiv krockkudde. Vid de tillfälliga undantagen ovan är framsätet uttryckligen inte tillåtet.
Hur vet jag att en begagnad stol är godkänd?
Leta efter den orange E-märkningen med godkännandenummer. Börjar numret på 03 eller 04 är stolen godkänd enligt R44. Köp inte en stol med okänd historik, eftersom en stol som varit med om en krock ska bytas även om den ser hel ut.
Gäller samma regler i andra länder?
Nej. Godkännandena R44 och R129 är internationella, men längdgränser, undantag och åldersregler skiljer sig mellan länder. Kontrollera reglerna i det land ni ska köra i innan ni åker.
Sammanfattning
Lagen kräver en godkänd skyddsanordning upp till 135 centimeter och inget mer. Allt det som faktiskt avgör hur väl barnet skyddas, alltså riktningen, hur länge barnet sitter bakåtvänt och hur stolen monteras, ligger i rekommendationerna och i manualen.
Gå efter godkännande R129 vid nyköp, välj gärna en plustestad stol, håll barnet bakåtvänt till minst fyra år och stäng av krockkudden om stolen måste stå fram. Vilka modeller som uppfyller det hittar du i vårt test av bilbarnstolar och för de minsta i testet av babyskydd.
Källor
- Transportstyrelsen, Bältesregler. Lagkravet på särskild skyddsanordning under 135 centimeter, undantagen och förarens ansvar. Hänvisar till TSFS 2014:52. https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/trafikregler-och-vagmarken/trafikregler/i-fordonet/baltesregler/
- Transportstyrelsen, Så skyddar du barnen. Krockkudde, godkännandemärkning och T-märkningens förbud sedan 2008. https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/trafikregler-och-vagmarken/trafikregler/i-fordonet/Sa-skyddar-du-barnen—regler-och-tips/
- NTF, Köpråd och godkännanden. Viktklasser enligt R44, längdklasser enligt R129 och datum för när endast R129 får säljas. https://ntf.se/konsumentupplysning/barn-i-bil/koprad-och-godkannanden/
- NTF, Plustest av bilbarnstolar. VTI:s frivilliga tilläggstest, vad som mäts och vilka klasser som omfattas. https://ntf.se/konsumentupplysning/barn-i-bil/godkannanden/plustest/
- Trafikverket, Barn som färdas i bil. Rekommendationer om bakåtvänt åkande, krockkudde och längdgränsen 140 centimeter. https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/trafiksakerhet/sakerhet-pa-vag/sakerhet-i-bil/barn-i-bil/
